Plannen maken voor duurzaamheid
Om wat te veranderen in het leven moet je vaak beginnen met het maken van een plan. Zo ook de gemeente Benidorm. Er is een beweging ingezet die grote veranderingen inhoudt, een duurzamer Benidorm. Onderdeel van dat plan is het aanpakken van het parkeerprobleem. Maar liefsts 328 pagina’s werd er geschreven over dit gevoelige onderwerp in een rapport van september 2016.
We zijn nu een jaar verder en er gaat zoals het ernaar uitziet nu echt een aanvang worden gemaakt met de uitvoering van het plan.
Zona Verde
Voor Pasen 2018 is de planning op dit moment. De planning is om door geheel Benidorm 3000 gratis parkeerplaatsen voor bewoners te hebben in zogenaamde groene zones. Er worden nu een aantal gemeentelijke verordeningen aangepast en de nieuwe technologie die dit alles moet ondersteunen is in afwachting. Maar in de komende maanden zal het plan van de groene zones worden uitgerold.
3003 parkeerplaatsen als volgt verdeeld:
- 603 La Cala
- 789 Centrum
- 1414 Colonia Madrid
- 197 Rincón de Loix
Stadsraadslid José Ramón González de Zárate zei: “We willen dat deze maatregelen begin volgend jaar of uiterlijk voor de Semana Santa worden geïmplementeerd.”
In deze groene zone kunnen degenen die ingeschreven zijn in Benidorm en hun verkeersbelasting in Benidorm hebben betaald, ‘gratis 24 uur per dag’ parkeren, terwijl ‘bezoekers 1,50 euro per uur moeten gaan betalen’.
Aanpassingen blauwe zone en laden/lossen
Om een betere roulatie te bevorderen zullen tevens de blauwe zones worden uitgebreid. De 80 nu nog gratis plaatsen aan de avenida de Foietes zullen blauw worden evenals in de straten Orxeta en Roldán met ieder 20 plaatsen. Zeker de plaatsen aan de avenida de Foietes juich ik van harte toe, uiteindelijk is dat de straat waar ik op uitkijk en waar ons bezoek straks makkelijk kan parkeren. Zoals mijn schoonmoeder altijd al zei, beter duur dan niet te koop.
Er is tevens voorgesteld om de tarieven in de blauwe zone te verhogen en betaald te laten zijn op zon -en feestdagen. Voor inwoners zal er een zogenaamde residenten tarief gaan gelden wat de helft is van de huidige tarieven.
Het voorstel dat door de Mobiliteitsraad is beoordeeld, omvat ook “het regelen van laden en lossen plaatsen, zowel in de blauwe zone als in de groene zone.” Zo wordt voorgesteld dat bedrijven geregistreerd in Benidorm de laden/lossen 30 minuten gratis mogen gebruiken. Anderen zullen daarvoor moeten gaan betalen. Buiten de uren en dagen die als “laborable” zijn gedefenieerd functioneren de laad -en losplaatsen als een blauwe of groene zone.
Brommers en Motorfietsen
Een andere nieuwigheid is dat de motorfietsen 0,12 uur per uur moeten gaan betalen bij parkeren in de blauwe zone. Dit tarief is als je ingezetene bent en het dubbele voor niet-ingezetenen. De parkeertickets kunnen dan alleen maar electronisch worden aangeschaft omdat er geen mogelijkheid is je ticket op de motorfiets te bevestigen.
Overigens heb je ook nu al de mogelijkheid electronisch je parkeerticket te betalen voor de blauwe zones. Dit kan door middel van Whoosh met zowel apps voor Android als voor Ios en via het web. Ik gebruik het regelmatig en het is echt ideaal.
Wat ook zal veranderen is het voordeel voor de mensen die bewust hun auto verkeerd parkeren teneinde deze afgesleept te krijgen. Waar ze deze nu nog veilig gestald en tegen een lager tarief dan in een garage op het gemeentelijke terrein terug halen aan het einde van de vakantie, zal dat straks anders zijn. De eerste 24 uur zal er net als nu geen opslag zijn maar na 24 uur kost het “stallen” van je auto op deze manier 1 Euro per uur.
Overige maatregelen
Er zijn plannen om nieuwe park en ride plaatsen te maken in verschillende delen van de stad. Die P+R plaatsen zullen een speciaal bus tarief krijgen om het zo aantrekkelijk mogelijk te maken gebruik te maken van deze parkeerplaatsen. Daarnaast komt er met de implementatie van de diverse nieuwe technologie nieuwe mogelijkheden beschikbaar zoals een parkeer oriëntatie app, diverse verkeersdetectie systemen met realtime informatie op informatiepanelen.
Dat alles levert ook nog eens een 50-tal banen op dus ik kan niet wachten op de daadwerkelijke uitvoering van dit plan. Binnenkort zal ik wat schrijven over het fietsplan wat nauw samenhangt met het duurzaam maken van Benidorm.
Conclusie
Ik ben erg blij met de richting die mijn gemeente heeft ingeslagen. Het is geen makkelijke weg maar om een leefbare en werkbare stad te hebben en houden is dit denk ik wel de juiste.
Wat vinden jullie van dit plan? Ik ben benieuwd naar jullie voors en tegens!